Группа швейцарских специалистов из ETH Zurich разработала небольшие дроны-квадрокоптеры, которыми можно управлять при помощи жестов благодаря контролеру Kinect от Microsoft, сообщает Wired. Для того чтобы роботы могли правильно интерпретировать команды исследователи установили две камеры. Одну камеру для Xbox 360 поместили на полу, другую повесили над головой человека. Управляется робот так же, как кукольная марионетка. Единственное отличие отсутствие каких-либо нитей. Например, для того, чтобы квадрокоптер взлетел, необходимо лишь взмахнуть рукой. Если робота нужно посадить, достаточно слегка хлопнуть руками: встроенный микрофон уловит звук, и дрон плавно приземлится на пол.

Группа испанских специалистов из Ficosa Internacional, IBV, CEIT, TECNUN и университета Наварры разработали устройство, которое позволит людям с ограниченными физическими возможностями легко управлять автомобилем с помощью одной руки.
Прототип заменяет собой традиционное рулевое колесо, педали газа и тормоза и коробку передач. По словам разработчиков, устройство позволяет водителю также хорошо чувствовать дорогу и точно управлять транспортным средством, сообщает Alphagalileo.

Видео камера с высокой скоростью может запечатлеть предметы под очень сильной вибрацией на 1000 фотографий в секунду. Очень красиво.
Включаем качество HD и смотрим!

Компания Гугл в очередной раз делает шаг в сторону социальных сетей. На сей раз Империя зла Компания анонсировала о создании нового проекта Google+, который должен составить конкуренцию Facebook
Пока в проекте можно зарегистрироваться только по ограниченному числу инвайтов. Но надеемся, что скоро он станет доступен для всех.

Ну что ж, пожуем попкорн, посмотрим, как будут двигаться дела у новой сетки. Задавит ли она реально Фейсбук?

Любителям острых ощущений, вероятно, понравится новое транспортное средство под названием AquaSkipper. Внешне оно чем-то напоминает велосипед, однако в отличие от него не имеет педалей и колес. Да и передвигается оно не по земле, а по воде. Для того, чтобы AquaSkipper мог скользить по водной глади, необходимо лишь на нем периодически прыгать, держась за ручку. Максимальная скорость, которую развивает модель, составляет 27 км/час, средняя скорость 16 км/час. Однако у AquaSkipper есть один минус: для поддержания транспортного средства на плаву необходимо постоянное движение со скоростью не меньше 8 км/час. Максимальный вес, который AquaSkipper может выдержать, — 113 кг, минимально возможный вес составляет 32 кг. AquaSkipper легко складывается и разбирается за 5 минут. Стоимость модели составляет 500 долларов, сообщает Crunchgear.

Хотите определить пол вашего компьютера?

1) Откройте блокнот

2) Наберите сами или скопируйте

CreateObject("SAPI.SpVoice").Speak" I love you"

Читать далее...

Хотите определить пол вашего компьютера?
Узнать поскорее...

В рамках авиасалона Ле Бурже во Франции компания MBDA представила новую концептуальную крылатую ракету CVS 401 Perseus, которая олицетворяет собой видение компании относительно того, как будут развиваться многофункциональные ударные системы к 2030 году.
Новая система заменит тяжелые противокорабельные и крылатые ракеты. Новая ракета должна будет поражать корабли противника, наземные цели, в том числе объекты ПВО и ПРО с минимумом риском сопутствующих разрушений.
CVS 401 Perseus будет универсальной, ее можно будет использовать для запуска с корабля, подводной лодки, авианосца или с самолета базовой патрульной авиации.
Ракета спроектирована как тактическое оружие, управляемое при помощи системы Advanced Operations & Mission Planning System. Система обладает скоростью 3 маха и способна поразить быстродвижущуюся цель в течение считанных минут, даже если та находится на расстоянии 300 км. Модель будет оборудована AESA-радаром в комбинации с лазерным радаром. 800-килограммовая ракета CVS 401 Perseus длиной 5 м может лететь в пару метрах над водой и на высоте 6 м над землей. По словам представителей компании, к тому моменту когда ракета будет полностью готова к серийному выпуску, она сможет преодолевать почти все существующие системы ракетной обороны. Ракета с 200-килограммовой боевой частью при необходимости может разделяться на три части в последние пять секунд перед взрывом для причинения максимального возможного повреждения.

Начало производства ракеты пока неизвестно. Стоимость одной такой системы оценивается в 900 тыс. евро, сообщает Independent.

Компания EADS представила на авиасалоне Ле Бурже концепт самолета под названием VoltAir. В отличие от других моделей, разработанных специалистами компании, это воздушное судно будет работать полностью за счет электрических двигателей. Представители EADS полагают, что самолет с нулевым уровнем загрязнения сможет подняться в воздух через 20 лет.
VoltAir оснастят батареями, которые будут обеспечивать работу закрытых воздушных винтов, расположенных в хвосте самолета. В качестве источников питания предполагается использовать литий-серные или литий-воздушные аккумуляторы большой емкости. Они будут съемными, благодаря чему их легко можно будет заменить в аэропорту. Специалисты EADS считают, что плотность энергии в таких батареях через два десятка лет увеличится до 1 тыс. Вт.ч/кг, что в два раза превышает существующие показатели.

Британский дизайнер Пол Пристман из Priestmangoode знает, как избавить пассажиров от долгого ожидания поезда на платформе. Он предложил использовать новую схему, названную им Moving Platforms («Движущиеся платформы»). Согласно его концепции, пассажирам не придется ждать поезда на станции, они смогут пересесть в поезд, движущийся по тому или иному маршруту, просто перейдя с одного состава в другой через дверь во время их параллельного движения. Moving Platforms построена по принципу Интернета, где информация от одного компьютера к другому передается через несколько соединенных сетей.
Пассажир, придя на станцию, сразу садится в специальный трамвайчик, который везет его в нужном направлении. Нагнавший его высокоскоростной поезд немного замедляет ход, позволяя людям пересесть в него, после чего продолжает движение, а трамвай возвращается обратно за другими пассажирами. По мнению автора проекта, Moving Platforms позволит намного сократить время скоростного поезда в пути из-за отсутствия остановок, сообщает Dezeen.